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  • 无极4平台靠谱吗?_益世科生物与前分销商存在合同纠纷,曾被申索171万美元

    无极4平台靠谱吗?_益世科生物与前分销商存在合同纠纷,曾被申索171万美元

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      乐居财经 孙肃博 11月18日,益世科生物有限公司于港交所递交招股书, 拟冲刺港交所主板,摩根大通、杰富瑞和美银为其联席保荐人。   招股书显示,益世科生物与前分销商Esco India在印度发生一项潜在纠纷。   该合同纠纷与(1)2005年及2011年Esco Singapore及Esco India签署的合作协议及(2)2013年Esco Singapore、Esco India及Esco India当时的股东之间签署的相关股东协议的履行和终止有关。   Esco Singapore与Esco India订立合作协议及SHA,原因是Esco Singapore拟扩大其于印度的销售,而Esco India拟透过于印度若干地区的营销权及经销关系帮助Esco Singapore。   2018年12月,Esco Singapore以书面形式终止SHA。此外,根据合作协议的规定,与之相关的任何争议应于新加坡通过仲裁解决。   截至最后实际可行日期,概无对Esco Singapore提起此类仲裁。此后,Esco India指称Esco Singapore违反合作协议及SHA,并无按Esco India的要求供应Esco Singapore的产品,并就Esco India实现协议规定的货币目标增设障碍。   Esco India就上述争议向孟买高等法院提起诉讼,申索货币赔偿171万美元。高等法院无偏见地驳回该申索事项,依据为Esco Singapore属国际人士,故高等法院并非解决该纠纷的适宜场所。   于案件被驳回后,Esco India向印度高等法院递呈其申索。印度高等法院于2022年9月2日进行聆讯,随后颁令裁定纠纷应通过仲裁解决。印度高等法院任命旁遮普邦和哈里亚纳邦高等法院前首席大法官为独家仲裁员。截至最后实际可行日期,仲裁尚未开始,惟于2022年9月30日在独家仲裁员面前举行的初步会议除外,该会议确认整个仲裁期间的若干程序事项,以及仲裁员裁决案件的权限及独立性。   据了解,益世科生物是一家全球领先的生命科学、制药及生物加工工具供应商,总部设于新加坡,旨在开发、发现及商业化技术驱动生命科学、制药及生物加工工具。
  • 无极4平台靠谱吗_巨星传奇再冲刺港股IPO,马心婷控制27.6%股权

    无极4平台靠谱吗_巨星传奇再冲刺港股IPO,马心婷控制27.6%股权

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      乐居财经 刘治颖 10月5日,巨星传奇集团有限公司(以下简称:巨星传奇)向港交所提交上市申请书,民银资本为独家保荐人。该公司曾于2021年9月30日、2022年3月31日向港交所递表。   申请书显示,目前,马心婷为巨星传奇第一大股东,持股27.6%,杨峻荣和叶惠美通过Legend Key合计持股27.6%,陈中持股9.2%。四人组成的一致行动人累计持有公司64.4%股权。   2018年至2021年,巨星传奇分别实现收入9468.2万元、8658.5万元、4.57亿元、3.65亿元;分别实现归母净利润923.5万元、2355.9万元、7806.4万元、4364.9万元。2022年上半年,巨星传奇实现营收1.25亿元,同比下降24.7%,归属净利润0.15亿元,同比增长53.4%。   巨星传奇2017年成立,公司业务营运主要包括两大板块:板块一为新零售业务,主要开发及销售健康管理产品及护肤品;板块二为IP创造及营运分部,通过为媒体内容提供策划及其他项目管理服务、担任大型明星演唱会及其他活动的策划服务供货商或投资方以及设计、授权专有明星IP。
  • 无极4注册平台_混动车未来市场空间超600万辆!比亚迪销售市占率国内第一,产业链受益上市公司梳理

    无极4注册平台_混动车未来市场空间超600万辆!比亚迪销售市占率国内第一,产业链受益上市公司梳理

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    (原标题:混动车未来市场空间超600万辆!比亚迪销售市占率国内第一,产业链受益上市公司梳理) 财联社10月2日讯(编辑 俞琪)混动汽车加速放量,增速已远超纯电动车。中银证券近日研报表示,受益于混动车型成本下降等因素推动,叠加比亚迪等自主优质混动车型供给增加,混动市场自去年加速升温,渗透率不断提升。根据乘联会数据,2022年1-7月,PHEV车型零售销量为62.6万辆,同比增长190.5%,远超BEV车型增速,渗透率提升至5.7%;且HEV车型(特指强混车型)零售销量为43.5万辆,渗透率已接近4%。 另据中汽协数据,在8月汽车销量238.3万台(同比+32.1%)环比小幅下滑1.5%的同时,新能源汽车市场延续高增长状态,8月国内新能源车销量达到66.6万台(同比+107.5%),插电式混动汽车销量更是同比增长1.6倍。 中银证券预计,2022年混动市场空间达230万辆,2025年达607万辆,2021-2025年CAGR为52%。 公开资料显示,动力系统结构及电池容量差异导致BEV、PHEV、HEV价格分布迥异。纯电动车受到电池容量、充电速度、电池三高(高温、高原、高寒)下不稳定等因素影响,更适合短途出行。而混动车没有里程焦虑,且相较于传统燃油车油耗更少、排放更低。 进一步来看,若BEV车型具备中长续航,则需要成本昂贵的大容量动力电池,而PHEV和HEV无需配备大容量电池即可实现超1000km的综合续航里程,相较于中长续航的BEV车型具备明显的电池成本优势。 中国汽车工程学会此前发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出,在节能汽车领域,2025年、2030年和2035年,混动新车分别占传统能源车销量的50%-60%、75%-85%和100%,即2035年HEV将全面替代燃油车。 目前,在国内混动整车领域,比亚迪凭借丰富的产品矩阵以及建立的口碑优势领先赛道。根据申港证券去年11月16日研报,截至去年9月,插电混动市场前10厂商市场份额约为86.85%;比亚迪销量市占率49.35%,拥有绝对领先优势。 比亚迪自去年还推出DM-i混动车型,王朝网和海洋网两大系列均已搭载。今年1-8月公司混动车型实现销量48.7万辆,销量增长速度快于公司纯电车型。 此外,平安证券研报指出,吉利紧随其后,目前雷神混动月销规模已超过1万台,随着产能释放,预计9月份销量规模将再上新台阶,长城汽车的混动系统率先搭载到魏品牌上,随着长城将柠檬混动系统搭载到哈弗品牌以及魏品牌新品推出,其混动车销量有望实现快速增长。 另一方面,国泰君安证券1月17日研报指出,混动整个产业链涉及整车及增量零部件等领域,其中,预计2025年混动增量零部件市场空间合计可达1500亿元以上。 当前,零部件领域涉及增量的部分主要在混动专用发动机及增量部件,在动力及驱动系统有所布局的产业链上市公司包含布局研发生产混动变速器齿轮的双环传动、混动发动机EGR系统的隆盛科技与银轮股份、以及布局增程式发动机的东安动力等。 但是,需要注意的是,亦有业内分析人士认为,如果纯电动车里程焦虑快速得到缓解,或新一代超快充快速得到规模化应用,混动汽车的相对优势则会有所弱化。 同时,中银证券研报同时提到,在价格方面,由于不同动力系统成本起点差异,8万元以下市场将长期被BEV车型占据。并且,由于BEV车型具备较强的驾乘体验、智能化配臵,并且正在向长续航方向发展,未来在12-25万元市场中,以及25万元以上的中高端市场BEV车型将略占优势。
  • 中信建投:日历效应节后胜率高 综合评估后续应积极布局

    中信建投:日历效应节后胜率高 综合评估后续应积极布局

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      中信建投证券认为,从市场历史规律来看,国庆后一周季节效应上一般走强,从2005至今各A股主要指数节后上涨胜率最高为创业板指91.7%,最低为上证50与中证1000,胜率为70.6%,平均胜率很高。综合考虑本轮市场调整周期、幅度与当前估值,和10月重要会议对风险偏好的影响,我们认为后续应该积极把握布局机会为主。
  • 拉广汽、东风跟宁德时代“砍价” 本田在华闯“电动”混战先迈成本关

    拉广汽、东风跟宁德时代“砍价” 本田在华闯“电动”混战先迈成本关

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      9月7日,本田技研工业投资有限公司宣布,与东风汽车集团股份有限公司和广州汽车集团股份有限公司已签署协议,将于今年9月末合资成立动力电池采购公司——众锐贸易服务有限公司。据了解,在新成立的合资公司中,本田中国、东风集团和广汽集团出资比例分别为50%、25%及25%。新公司法人和董事长均为本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长、本田技研工业投资有限公司总经理、本田技研科技有限公司总经理井上胜史。   本田中国相关人士表示,广汽本田、东风本田分别从宁德时代采购纯电动车动力电池,今后将统一由新公司进行集中采购,实现效率提升。   在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,本田正处转型关键期,但在销量还未形成规模化效应时,能否更好地控制采购及制造成本成为重要一环。拉来东风汽车集团和广汽集团组建合资公司进行统一采购,能够合力与宁德时代议价,进一步降低电池采购成本。   事实上,在联合东风汽车集团和广汽集团前,本田已单独与宁德时代签署相关协议。2019年2月,本田与宁德时代签订协议,在2027年前宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池;2020年,本田与宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。同年7月,本田中国斥资37亿元认购宁德时代非公开发行股票,持股比例1%。   从单独与宁德时代签约,到拉来东风汽车集团和广汽集团统一采购,其背后是本田提速电动化转型,以及如何在华追赶已经落后的脚步。2021年4月,本田发布“全面电气化”愿景。根据规划,到2030年,本田将把电池电动车和燃料电池电动车在所有主要市场总销量中的比例提高至40%,到2035年达到80%,到2040年达到100%。今年4月,本田宣布,计划在未来十年内投入8万亿日元用于研发,其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元。   同时,在竞争已异常激烈的中国新能源汽车市场,去年10月,本田发布全新纯电动车品牌——e:N,其中东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1已于今年正式上市。为配合e:N系列产品导入,本田计划在广州和武汉建造专用的电动汽车工厂,计划从2024年陆续投产,年产能均为12万辆。   本田中国相关人士表示:“本次与东风汽车集团和广汽集团成立的合资公司,将进一步强化与宁德时代的战略合作关系,有助于不断扩大本田全新e:N品牌纯电动车产品阵容,并夯实动力电池供求体制。”   不过,对于本田来说,目前中国新能源汽车市场已步入“红海期”,不仅众多造车新势力,传统车企也早已在加速抢占市场份额,同时“南北”大众等合资车企也在华提速导入更多车型。而去年本田才在华正式发布全新纯电动品牌,相比竞争对手“慢半拍”的转型速度,开启走量模式并非易事。本田方面规划,到2027年将持续向中国投放10款e:N品牌纯电动车。业内人士表示,目前本田在华电动化成绩仍未有起色,因此也亟需控制在整车制造成本中占比较高的动力电池采购价格。   新能源造车在研发、生产等多方面需要投入大量资金,目前原材料价格持续上涨,而占据新能源汽车造车成本一半的动力电池价格更是持续攀升,让众多车企直呼“头疼”。成本压力下,今年已有多个品牌车型官宣涨价。并且,在2022世界动力电池大会上,广汽集团与宁德时代关于“给谁打工”的争论也引起热议,车企方面认为由于电池成本高企,新能源车企正在“赔本赚吆喝”。   据了解,为保证电池供应及采购价,本田也选择与宁德时代深度捆绑。在与东风汽车集团、广汽集团成立合资公司的同时,还与宁德时代将基于宁德时代正在建设中的宜春工厂,在集约生产及电池回收等领域,为实现更高效的物流体制展开协商,确保动力电池的长期稳定供应,进一步提升竞争力。
  • 无极注册登陆平台_上海地产旗下富今地产挂牌增资,意向投资人需连续3年盈利

    无极注册登陆平台_上海地产旗下富今地产挂牌增资,意向投资人需连续3年盈利

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      乐居财经 孙肃博 9月5日,据全国产权交易中心,上海富今房地产开发有限公司项目挂牌增资,拟募集资金对应持股比例或股份数为0-100%,拟募集资金金额择优确定 ,信息披露公告期为9月5日-11月3日。   据乐居财经查阅,上海富今房地产开发有限公司成立于2018年1月25日,法定代表人为郭玲,注册资本为40000万元人民币,经营范围包括房地产开发经营;物业管理等。该公司由上海地产(集团)有限公司持股100%;上海地产(集团)有限公司由上海市国有资产监督管理委员会持股100%。目前,暂无对外投资企业。   截至2022年7月31日,上海富今房地产开发有限公司营业收入为277.115783万元,资产总计86158.994697万元,负债总计48705.049973万元,所有者权益为37453.944724万元。   交易条件显示,意向投资人应为中国境内(不含港澳台地区)依法注册并有效存续5年以上的企业法人,且实缴资本不低于人民币20亿元(实缴资本以审计报告或验资报告为准);项目不接受联合投资主体,不接受委托(含隐名委托)、信托方式增资;意向投资人应不存在重大诉讼、仲裁、被强制执行、被申请破产或其他面临解散清算的情况(需提供书面承诺);意向投资人应连续3年盈利,2021年末合并口径归属于母公司的净资产达35亿以上、资产负债率不超过50%。(合并报表口径,需提供2019年、2020年、2021年度经会计师事务所审计的财务会计报表);意向投资人具有黄浦江一线开发建设经验(需提供证明文件或说明材料)。
  • 商汤科技大跌超5%创新低,市值惨遭“腰斩”

    商汤科技大跌超5%创新低,市值惨遭“腰斩”

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      乐居财经 兰兰 9月2日,截至当日收盘,商汤-W(00020.HK)股价跌5.44%,报2.26港元,总市值为757.27亿港元。   据此前消息,商汤科技曾现雪崩式股价暴跌。6月30日,商汤科技股价一日大跌46.77%;7月4日,其股价继续大幅下挫,跌幅一度超过20%。   据悉,商汤科技于2021年12月30日完成IPO,发行价为3.99港元/股。上市首日,当日盘中涨幅最高达22.08%。截至收盘,商汤科技股价上涨7.27%至4.13港元,市值达1374.56亿港元。   8月25日晚间,商汤科技发布2022年中期业绩报告,营业收入为14.15亿元,同比减少14.3%;经调整净亏损为25.64亿元。
  • 无极娱乐首頁_居然之家&美的金秋家装季暨七店联合开业全面启动

    无极娱乐首頁_居然之家&美的金秋家装季暨七店联合开业全面启动

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      8月27日,美的携旗下高端家电品牌 COLMO及东芝登录北京居然之家(北四环店),同时美的品牌在北京居然之家七店联合开业全面启动。   在活动现场,美的北京运营中心前装渠道负责人曹扬,就美的旗下品牌、产品及本次金秋家装季活动政策进行了深入的讲解,使现场来宾及消费者对美的旗下智能家居品牌及产品有了更加深入的了解。   美的北京运营中心前装渠道负责人曹扬   美的集团北京运营中心总经理雷月元代表美的及旗下品牌,对居然之家为美的品牌提供的多方位支持表示感谢,同时对美的系产品近一年来在居然之家的布局和发展给予肯定,对双方未来在家装市场的深入合作给予厚望。   美的集团北京运营中心总经理雷月元   居然之家新零售集团副总裁王鹏应邀出席了本次活动,并对美的及旗下品牌的产品给予高度认可,同时肯定了美的及居然之家长期深入合作所取得的良好成绩,并对美的旗下品牌在居然之家七店联合开业表示热烈欢迎和诚挚祝贺。   居然之家新零售集团副总裁王鹏   双方领导致辞后,主持人邀请居然之家及美的方代表上台共同为此次活动进行启动,并宣布居然之家&美的金秋家装季暨七店联合开业活动正式开启。   作为居然之家的长期合作伙伴,美的集团自2014年发布智慧家居战略以来,便开启了家电产品智能化发展进程,不仅形成了以美的、COLMO、东芝、小天鹅等为主的多品牌生态,同时推出新一代智慧家全屋智能解决方案,更能够让消费者完整体验到真正的智能家居。此次美的旗下品牌在北京居然之家的七店联合开业活动结合金秋家装季的全面启动,不仅促成了双方的深度合作,势必将挖据出智能家居更强大的势能,更大限度的回馈消费者。
  • 广东省工商联换届丨黄文仔董事长、黄健慧总裁同履新职

    广东省工商联换届丨黄文仔董事长、黄健慧总裁同履新职

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    8月24-25日,广东省工商业联合会(总商会)第十三次代表大会在广州隆重召开。大会选举产生了新一届领导班子。 星河湾集团董事长黄文仔先生担任广东省总商会名誉会长。 星河湾集团总裁黄健慧女士当选为广东省工商联副主席。 广东省委副书记、省长王伟中,省委常委、统战部部长王瑞军,省人大常委会副主任李春生,省政协副主席林雄,省各民主党派、人民团体代表,省纪委监委驻省委统战部纪检监察组负责人,历届省工商联老领导,省总商会名誉会长以及全体代表参加了会议。 王伟中省长代表省委、省政府对大会召开表示祝贺,向全省民营经济人士致以亲切问候和美好祝愿。他表示,五年来,全省工商联坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持政治建会、团结立会、服务兴会、改革强会,政治引领工作全面加强,服务中心大局有力有效,民企社会责任担当充分展现,参政议政硕果累累,为全省经济社会发展作出了重要贡献。 作为新一届广东省工商联副主席,黄健慧总裁表示,作为民营企业家,要以更强的责任担当,厚植家国情怀,要以更高品质的产品、更高质量的发展,向社会贡献民企力量。在办好企业的同时,要积极履职尽责,积极发挥工商联桥梁纽带作用,进一步促进民营经济的“两个健康”发展。 在纵深推进粤港澳全面合作的时代大舞台中,民营企业大有可为、民营经济未来可期。我们要紧抓时代机遇,以数字化赋能实现传统产业转型升级,以精细化管理促进企业高质量发展,在新时代展现民营经济的新作为。 不忘初心,敢于担当。此次黄文仔董事长担任广东省总商会名誉会长,黄健慧总裁当选为广东省工商联副主席,是社会各界对星河湾所作贡献的肯定与认可。星河湾将继续坚持高品质、坚持稳健发展,积极投身乡村振兴等公益事业,积极履行社会责任,为社会经济发展贡献更多力量。  - END -
  • 无极4官网平台_侨银股份联合路途科技于张家口新设科技公司,前者持股75%

    无极4官网平台_侨银股份联合路途科技于张家口新设科技公司,前者持股75%

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      乐居财经讯 吴文婷 8月14日,侨银城市管理股份有限公司(以下简称“侨银股份”)联合张家口路途科技有限公司(以下简称“路途科技”)共同成立张家口市侨慧路途科技有限公司(以下简称“侨侨慧路途科技”)。   据乐居财经了解,侨慧路途科技成立于2022年8月11日,注册资本100万元,法人代表为孙步荣,经营范围包括:节能管理服务;新能源汽车换电设施销售;充电桩销售等。目前,其大股东为侨银股份,持股75%;路途科技持股25%。   侨银股份成立于2001年11月27日,注册资本4.09亿元,法人代表为刘少云。目前,其大股东为郭倍华,持股37.71%。   而路途科技成立于2021年10月22日,注册资本10万元,法人代表为母仪。目前,其由母仪100%持股。