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  • 手机无极4登录_高视医疗近一年半亏损2.45亿元,存货三连升

    手机无极4登录_高视医疗近一年半亏损2.45亿元,存货三连升

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      乐居财经 邓如菲 11月20日,高视医疗科技有限公司(以下简称“高视医疗”)通过港交所上市聆讯。   2019年度、2020年度、2021年度及截至2021年及2022年6月30日止六个月,高视医疗净利润分别为亏损3802.6万元、盈利9853.8万元、亏损1.92亿元、亏损3458.5万元、亏损5326.4万元。 高视医疗的存货包括制成品、在运货品、原材料及在制品。2019年度、2020年度、2021年度及截至2022年6月30日止六个月,高视医疗的存货分别为1.96亿元、 2.396亿元、2.4亿元、2.66亿元。
  • 怎样注册无极4网页?_深国际中国物流底价约10.13亿元挂牌转让深国际供应链管理100%股权

    怎样注册无极4网页?_深国际中国物流底价约10.13亿元挂牌转让深国际供应链管理100%股权

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      乐居财经 彦杰 11月7日,据全国产权行业信息化综合服务平台,深国际中国物流发展有限公司(以下简称“深国际中国物流”)底价约10.13亿元挂牌转让杭州深国际供应链管理有限公司(以下简称“深国际供应链管理”)100%股权。   企查查显示,深国际供应链管理成立于2016年6月22日,法定代表人为付昭宝,注册资本为7500万美元。公司经营范围包括供应链管理,工业仓储的经营管理等。深国际中国物流持该公司股份100%。   截至2022年9月30日,深国际供应链管理营业收入为4819.84万元,净利润1641.12万元,资产总计约6.73亿元。
  • 无极4怎么当代理?_安信证券:长城汽车(601633.SH)业绩超预期 予6个月目标价45.5元

    无极4怎么当代理?_安信证券:长城汽车(601633.SH)业绩超预期 予6个月目标价45.5元

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    (原标题:安信证券:长城汽车(601633.SH)业绩超预期 予6个月目标价45.5元) 智通财经APP获悉,安信证券发布研究报告指出,长城汽车三季度业绩超出预期,单车收入、毛利率均创历史新高,随着定价策略调整,运营逐步改善。且公司即将迎来产品大年,新能源销量有望高增长,维持长城汽车(601633.SH)“买入-A”评级,6个月目标价45.5元/股。预计公司2022-2024年归母净利润分别为110.6、132.2、179.5亿元,对应当前市值,PE分别为21.8、18.2和13.4倍。 长城汽车发布2022Q3业绩显示,期内实现归母净利润25.6亿元,同比增长80.8%,环比下降35.5%;实现扣非净利润22.8%,同比增长181.1%,环比增长201.6%。安信证券指出,Q3业绩表现优异,超我们预期。 Q3单车收入达到13.2万元,同比提升2.3万元,环比提升1.0万元,创历史新高,安信证券预计其主要原因在于:一,高售价车型占比提升,坦克品牌Q3销量占比12.4%,同比提升5.2pct,环比提升0.3pct;二,低售价车型黑、白猫停产。 Q3毛利率达到22.5%,同比提升5pct,环比提升3pct,创历史新高,表现超预期。安信证券预计原因在于:一,产品结构优化,高毛利品牌坦克销量占比提升,低毛利品牌欧拉销量占比下降(Q3占比9.0%,同比下降2.8pct,环比下降1.8pct);二,Q3销售28.4万辆,同比增长6.8%,环比增长20.7%,规模效应作用凸显。费用方面,Q3销售费用率为4.4%,同比下降1pct,环比持平;管理费用率为3.3%,同环比持平;研发费用率为4.1%,同比增长1pct,环比下降2pct(Q2基数较高);Q3财务费用为1.9亿元,回归正常水平(Q2财务费用为-32.2亿元,主要由汇兑收益产生)。 今年9月中旬以前,公司受制于芯片等物料的紧缺,车型定价以追求盈利为主导,营销力度受限。展望Q4及明年,缺芯逐步缓解,并且公司通过自主垂直开发+多点供应体系确保供应链稳定;车型定价向性价比路线、对标策略转变(如哈弗H6 PHEV、好猫低配版、WEY C01、闪电猫等);同时哈弗加快渠道改革,向新能源转型,WEY品牌逐步开拓商超、快闪等。此外,10月19日WEY品牌开启旗舰大六座智能SUV的造型和命名的共创,倾听用户声音、营销重视程度加大。 安信证券指出,长城汽车即将迎来产品大年,新能源销量有望高增长。1)多品牌混动车型矩阵即将推出:哈弗系列PHEV、WEY系列长续航PHEV、坦克系列混动车型,同时哈弗、WEY品牌渠道和营销焕新,公司混动车销量有望实现高增长;2)欧拉闪电猫(10月底正式上市)、纯电SUV等新车型均面向更大众的纯电市场,具有较大的销量潜力。
  • 无极4官网平台_65家重点企业现房库存总量1.35万亿元,近5年来首次回落

    无极4官网平台_65家重点企业现房库存总量1.35万亿元,近5年来首次回落

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      乐居财经 张林霞 10月12日,据 丁祖昱评楼市官微披露,受今年6月开始的“停工停贷”风波影响,各大房企几乎都把现房销售作为重要卖点,并借此去化积压库存。   CRIC数据显示,已披露2022年上半年的存货明细的65家重点企业现房库存总量为13544 亿元,现房库存总量较2021年底年小幅下降4.2%,5年来现货库存首次回落。   其中,超六成房企的现货库存规模较期初下降,现房库存去化较多、现房库存规模下降最快的10家房企的库存规模平均降幅为25.7%,远大于行业4.2%的降幅。   国家统计局数据显示,2022年8月全国商品房现房销售占比为14.3%,较2021年底提升3个百分点,处于近3年的较高水平。   与此同时,现房均价较期房均价有一定优势,两者差距也在逐渐拉大。国家统计局数据显示,2022年6月全国商品房期房销售均价为1.03万元/平方米,现房销售均价为0.76万元/平方米,现房较期房每平米均价低2662元,较2021年底的均价差值每平方米继续扩大900元,且7月、8月的均价价差持续保持在超2100元。
  • 无极娱乐首頁_股票行情快报:广汽集团9月30日主力资金净卖出4977.16万元

    无极娱乐首頁_股票行情快报:广汽集团9月30日主力资金净卖出4977.16万元

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    截至2022年9月30日收盘,广汽集团(601238)报收于12.13元,下跌0.82%,换手率0.36%,成交量25.82万手,成交额3.13亿元。 资金流向数据方面,9月30日主力资金净流出4977.16万元,游资资金净流出209.89万元,散户资金净流入5187.04万元。 近5日资金流向一览见下表: 广汽集团融资融券信息显示,融资方面,当日融资买入790.44万元,融资偿还2121.8万元,融资净偿还1331.36万元。融券方面,融券卖出4.35万股,融券偿还61.54万股,融券余量103.11万股,融券余额1250.78万元。融资融券余额8.58亿元。近5日融资融券数据一览见下表: 该股主要指标及行业内排名如下: 广汽集团(601238)主营业务:研发、整车(汽车、摩托车)、零部件、商贸服务、金融、出行等业务,构成了完整的汽车产业链闭坏 广汽集团2022中报显示,公司主营收入486.89亿元,同比上升40.83%;归母净利润57.51亿元,同比上升32.61%;扣非净利润56.4亿元,同比上升39.46%;其中2022年第二季度,公司单季度主营收入254.21亿元,同比上升37.05%;单季度归母净利润27.42亿元,同比上升39.14%;单季度扣非净利润27.42亿元,同比上升50.81%;负债率35.26%,投资收益84.98亿元,财务费用-3896.58万元,毛利率6.17%。 该股最近90天内共有25家机构给出评级,买入评级21家,增持评级4家;过去90天内机构目标均价为20.56。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,广汽集团(601238)行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性良好。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星,好价格指标3星,综合指标2.5星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,最高5星) 注:主力资金为特大单成交,游资为大单成交,散户为中小单成交 以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
  • 无极4注册平台下载_快讯:万物云暗盘每股收报45.3港元,今日登陆港交所

    无极4注册平台下载_快讯:万物云暗盘每股收报45.3港元,今日登陆港交所

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      乐居财经 吴文婷 9月29日,据华盛通数据,万物云(02602.HK)暗盘段每股收报45.3港元,较发行价跌8.21%,总市值约528.71亿港元。   9月28日,万物云发布发售价及配发结果公告,发售价厘定为每股发售股份49.35港元,公司将收取的全球发售所得款项净额估计约为56亿港元,预期将于9月29日开始于联交所买卖。   据乐居财经了解,万物云是万科下属控股子公司,前身为万科物业发展股份有限公司,业务开始于1990年。今年4月1日,万物云在港交所递交了招股书。   招股书显示,2019年-2021年,万物云实现收入分别为139.27亿元、181.45亿元、237.05亿元,年内利润分别为10.4亿元、15.19亿元、17.14亿元。   截至2022年6月30日,社区空间居住消费服务方面,万物云的合约建筑面积约9.3亿平方米,签约管理的物业数目达4,096个,以及在管建筑面积约7亿平方米,在管物业数目达3,035个。商企和城市空间服务方面,截至2022年6月30日,其总合约建筑面积约1.6亿平方米,签约管理的项目总数达1,929个,而在管建筑面积约1.4亿平方米,在管项目数目达1,706个。
  • 华润万象生活8.3亿元收购祥生物业,市盈率接近6倍

    华润万象生活8.3亿元收购祥生物业,市盈率接近6倍

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      乐居财经 邓如菲 9月28日,华润万象生活(01209)公告,于2022年9月28日,公司的全资附属公司与卖方订立股权转让协议,据此公司的全资附属公司已同意收购卖方1出售的诸暨祥生全部股权及接受卖方1或其关联方的拟转移债务;及已同意收购卖方2出售的浙江祥生2%股权。   目标公司浙江祥生物业服务有限公司主要在中国从事基础物业管理服务、业主增值服务、非业主增值服务及车位销售代理服务业务。   代价待由订约双方釐定并最终协定,暂定人民币10.37亿元。最终代价扣除拟转移债务人民币2.07亿元,买方仅有责任最终支付现金不高于人民币8.3亿元。另公告显示,目标公司截至2021年12月31日除税前溢利为1.4亿元。据此,市盈率约为5.93倍。
  • 无极娱乐首頁_合肥湖滨物业经营范围新增食品销售等

    无极娱乐首頁_合肥湖滨物业经营范围新增食品销售等

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      乐居财经 邓如菲 9月21日,企查查显示合肥湖滨物业管理有限公司经营范围变更。剔除设备租赁服务;停车场管理;职业技能等级认定等。新增第一类增值电信业务;第二类增值电信业务;酒类经营;食品销售等。   合肥湖滨物业管理有限公司成立于1997年9月18日,法定代表人为胡邦尧,注册资本为3000万元。该公司由合肥滨湖国有资本运营控股集团有限公司持股100%,且后者由合肥市包河区人民政府国有资产监督管理委员会持股76.67%,合肥滨湖投资控股集团有限公司持股23.33% 。目前该公司有3家对外投资企业,包括合肥维尔健医学检验实验室有限公司等。
  • 8月零售销量突破18.5万辆,电动化、智能化成长安汽车关键词

    8月零售销量突破18.5万辆,电动化、智能化成长安汽车关键词

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    (原标题:8月零售销量突破18.5万辆,电动化、智能化成长安汽车关键词) 今年8月,川渝地区持续高温,为保障电力供应安全有序,长安汽车(000625)在有关部门的指导下,积极让电于民,在重庆的生产基地实施短期停产。 对此,长安汽车也发布公告,对公司8月的产销量进行预估,预计减量10万辆。9月10日,长安汽车正式披露了8月产销快报,数据显示,8月长安汽车集团销量13.8万辆。 据悉,尽管受到了短期限电的影响,但8月长安汽车的零售销量达到了18.5万辆,长安系中国品牌汽车销量突破9.8万辆。 值得一提的是,长安汽车的自主新能源汽车8月销量表现抢眼,达到1.80万辆,同比增加74.81%,1~8月累计销量为12.63万辆,同比增加109.28%。 长安汽车新能源汽车销量的稳健增长背后,是长安汽车技术创新的持续支撑。据悉,近年来,在国家“双碳战略”牵引下,长安汽车加快了对新能源、智能驾驶等技术的投入和技术创新,目前公司的新能源和智能化成果,已逐渐释放能效,成为支撑长安汽车业绩的新增长点。长安汽车2022年半年报显示,公司报告期内净利润58.58亿元,同比增长238.74%。 “满电”姿态开启全面转型 “得新能源车者得天下”,在现今的汽车市场中越来越成为一种大趋势。全国乘用车市场信息联席会数据显示,2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆,同比增长28.9%,创下10年来最高增速。新能源乘用车零售销量增速继续升温,达到52.9万辆,同比增长111.2%。 这当中,自主品牌在新能源市场获得明显增量,以长安汽车为代表的头部企业表现优异。据长安汽车公布的数据,8月长安汽车集团自主品牌新能源汽车销量达到1.80万辆,同比增长74.81%,1~8月累计销量为12.63万辆,同比增加109.28%。 事实上,长安汽车在新能源领域的布局深远,从最初的“香格里拉”计划就开启了坚定向智能低碳出行科技公司转型的步伐。2022年上半年,长安汽车一举推出多款电动电气化产品,以“满电”姿态开启了全面转型步伐。 得益于此,今年以来,长安汽车在新能源汽车领域实现了多点开花。在中高端市场上,由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的阿维塔品牌,于8月推出首款智能电动轿跑SUV阿维塔11,截至目前,该新车的订单已突破2万辆;在新能源主流市场,长安深蓝的首款车型SL03发布后订单即破万,目前累计订单超4万辆;在小型电动车领域,长安Lumin 8月的交付量已突破1.08万辆。 “新能源汽车是产业竞争的上半场,智能化是产业竞争的下半场”,面对产业竞争的下半场,长安汽车已率先做好了准备,于不久前对外发布了旗下的智能品牌“诸葛智能”,并首度亮相了“新汽车”CD701原型车,对外集中释放了长安汽车向智能化转型取得的阶段性成果。据悉,接下来,长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线,聚焦智能产品、智能制造、智能管理,全力抢占产业竞争的下半场制高点。 成长性向好 盈利能力持续走强 2021年,长安汽车营业收入创近五年新高,达到1051.4亿元,归母净利润35.5亿元,扣非归母净利润16.53亿元,资产总额达1354亿元。 进入2022年,长安汽车企业经营质量继续稳定提升。2022年上半年,长安汽车实现营收 565.74亿元;净利润58.39亿元,同比增长223.49%;实现归属于上市公司股东的净利润58.58亿元,同比增长238.74%。 分析背后的原因,长安汽车盈利能力的持续提升,源于三方面因素。首先,是对核心技术的持续重视。公开数据显示,2021年,长安汽车研发投入同比增长了24.51%,其中,新能源投入同比增长60%,软件+智能化投入同比增长89%。 其次,是产品结构的持续优化。长安汽车坚持以用户为中心,持续打造CS系列、逸动系列、UNI系列经典产品,重点产品销量的稳健表现,为长安汽车的销量增长和营收增长,奠定了稳固的基础。同时,长安汽车也在以高溢价的产品,不断提升产品和品牌的定位,目前长安汽车的高价值产品占比已明显提升。 最后,是对管理上的持续优化。据悉,长安汽车建立了利润率目标管理体系,持续开展产品全生命周期、全价值链的经济效益分析,坚持“价值共创、价值共享”,实施项目跟投机制,使项目团队与项目产品形成利益挂钩,确保产品效益目标达成。 同时,长安汽车持续以“效率”“效益”为核心,构建了全价值链、全领域成本管理体系,推动成本降低。例如,长安汽车在坚持技术创新的同时,一直在坚持研发投入低资本化率,近三年均低于30%。此外,公司还在持续推进降负债去杠杆,降低财务成本,促进公司进入良性发展通道。 据悉,2022年,长安汽车的年度产销目标为245万辆,同比增长6.5%,其中,自主品牌产销185.7万辆,同比增长5.9%,市占率11%。目前,长安汽车正在围绕着上述目标,进行持续发力。 抢占智能汽车战略制高点 中信证券日前发布的一份研究报告显示,疫情的扰动不改智能电动车产业长期发展趋势,中国智能电动汽车在2022年已经取得长足的进步,技术创新加速驱动产业发展。随着智能电动产业链的逐渐成熟,预计智能电动车市场规模将持续高速增长,中国企业有望实现跨越式发展。 2018年,长安汽车发布“北斗天枢”计划,旨在在智能产品、智能制造、智能管理等各个领域实现全面转型。 经过为期四年的发展,长安汽车的智能化成果已逐步落地,并在产业竞争中率先抢占了战略制高点。据悉,接下来,长安汽车将以“北斗天枢”计划为主线,全力抢占产业竞争的下半场制高点。 具体来说,智能产品方面,长安汽车将加速构建智能技术能力,强化全新设计语言,推进产品及技术规划落地。以“智驾、智联、智算”为目标,推动智能技术逐步覆盖全场景。其中,在“智驾”领域,长安汽车将围绕行车、泊车、安全三大场景,通过AI数据闭环和众包地图等技术,推出四大服务,持续拓展智能驾驶场景边界;在“智联”领域,长安汽车将着力建设覆盖软件、硬件、数据的智能交互能力平台,赋予智能汽车“全感官融合交互”“情感交互”功能体验,并提供全套开发工具与共创平台,为用户共创高质量的内容服务、软件应用、智能硬件等;在“智算”领域,长安汽车正在打造行业领先的算力中心,日均可处理数据可达100亿条。在此基础上,长安汽车还将推出智能驾驶智算平台,可实现48个以上传感器接入,算力高达508TOPS。 智能制造方面,长安汽车的目标是打造业内领先的“灯塔工厂”。具体分为两个层面,其一是通过搭建协同的制造云平台,实现个性化定制生产,让客户的需求与产品、服务高度匹配,满足客户个性化、多样化需求。其二是以高效、优质、低碳为目标,打造智能绿色工厂。通过建立具有自感知、自分析、自决策和自执行特征的生产系统,实现管理运营效率提升20%。同时,长安汽车还致力于构建“低碳排、高循环”的绿色制造体系,实现单车二氧化碳排放量降低6%、资源循环利用效率提升50%,为用户提供更环保、更节能的产品。 最后,是智能管理方面,长安汽车将围绕“研产供销运”,加速数字化转型,通过创新驱动变革,促进业务提效降本。具体来说,长安汽车将在研发领域建立多云分布式架构的万核级超算中心,建设197项仿真分析能力,大幅提升产品开发效率;在采购领域,长安汽车将构建供应链协同云平台,实现721家核心供应商库存数据接入,为资源匹配提供精准数据支撑。在营销领域,长安汽车将加快打造“场景解耦、数字连接、多元组合”的新营销模式。线上重构流量运营,线下布局订单中心、仓交中心、维保中心,加快构建集团化的营销管理数据中台和功能中台,实现订单精准匹配,降低库存和资金压力。 基于上述智能化转型的探索,长安汽车也着眼于未来制定了更为长远的目标,即到2025年,长安汽车总销量达到400万辆,其中,长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%。到2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中,长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%,海外销量占比达到30%。同时,长安汽车致力于在2027年实现碳达峰,2045年实现碳中和。(CIS)