乐居财经 张林霞 11月11日，荣盛发展(002146)发布关于为下属公司融资提供担保的公告 。   据悉，为了促进公司发展，公司全资子公司唐山市盛玉房地产开发有限公司（以下简称“唐山盛玉”）与沧州银行股份有限公司丰南支行（以下简称“沧州银行”）拟继续合作业务19,400万元，由公司为上述业务提供连带责任保证担保，上述保证担保总额不超过24,400万元，担保期限不超过60个月。同时，公司全资子公司霸州市荣海房地产开发有限责任公司（以下简称“霸州荣海”）以自有资产为上述融资提供抵押担保。   另悉，：唐山盛玉成立日期为2019年05月16日，法定代表人为王力荣，注册资本为人民币5263.16万元，经营范围：房地产开发与经营；房屋租赁等。   截至本公告披露日，公司实际担保总额为441.03亿元，占公司最近一期经审计净资产的110.69%。其中公司及其控股下属公司对合并报表外单位提供的实际担保余额63.14亿元，占公司最近一期经审计净资产的15.85%，公司无逾期担保事项发生。

  乐居财经 张林霞 11月13日，阳光城(000671)发布股票交易异常波动公告。   据悉，阳光城集团股份有限公司（以下简称“公司”）股票“阳光城”（证券代码：000671）于2022年11月9日-11月11日连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。   阳光城表示，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。   公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。   公司、控股股东和实际控制人不存在关于公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项。   公司控股股东阳光集团及其子公司和一致行动人、实际控制人和公司董事、监事、高级管理人员及其配偶和直系亲属等关联人，在股票交易异常波动期间，上述关联人均不存在买卖公司股票的情况。

  乐居财经 王敏  11月14日，据全国产权交易所，湖北保利建筑工程有限公司100%股权挂牌转让，转让底价为10234.10358万元，转让方为保利置业集团有限公司，信息披露起始日期为2022年11月14日。   据乐居财经查阅，湖北保利建筑工程有限公司于1994年3月26日成立，法定代表人为叶青，注册资本1.1亿元。公司经营范围包括可承担单项建安合同额不超过企业注册资本金5倍的下列房屋建筑工程的施工；40层及以下、各类跨度的房屋建筑工程等。该公司由保利置业集团有限公司100%控股。   据2022年09月30日财务报表，湖北保利建筑工程有限公司实现营业收入7.06万元，净利润-143.34万元，资产总计11876.93万元，负债总计1505.36万元。   转让方保利置业集团有限公司于2003年成立，注册资本22亿元，法定代表人为万宇清。公司经营范围包括从事房地产投资、开发、经营等。该公司由保利（香港）房地产发展有限公司持股96.2977%，保利（香港）房地产开发有限公司持股3.7.23%。公司对外投资企业共51家。

  乐居财经 张林霞 11月18日，据北京产权交易所披露，中国教育出版传媒集团有限公司挂牌转让华润置地（北京）股份有限公司60万股股份（占总股本的0.0462%），转让底价为595.16万元，披露时间为2022-11-17 至 2022-12-14。   据悉，华润置地北京大区隶属于全球500强企业华润集团（有限）公司旗下的地产业务旗舰华润置地有限公司（HK1109），是华润置地旗下十大区域公司之一。华润置地北京大区以北京为中心城市公司，辐射天津、河北和河南。   截止到2022年09月30日财务报表，华润置地（北京）股份有限公司营业收入6030.65万元，营业利润2894.29万元，净利润2894.29万元，资产总计627242.43万元，负债总计80146.81万元，所有者权益547095.62万元。   据交易条件显示，意向受让方在充分了解产权标的情况，经确认受让资格后3个工作日内，按产权转让公告的约定递交交易保证金人民币178万元到产权交易机构指定银行账户，即为意向受让方在《产权受让申请书》中对转让方做出接受交易条件并以不低于挂牌价格受让产权标的承诺的确认，成为产权标的的竞买人。

  乐居财经 孙肃博 11月18日，益世科生物有限公司于港交所递交招股书， 拟冲刺港交所主板，摩根大通、杰富瑞和美银为其联席保荐人。   招股书显示，益世科生物与前分销商Esco India在印度发生一项潜在纠纷。   该合同纠纷与（1）2005年及2011年Esco Singapore及Esco India签署的合作协议及（2）2013年Esco Singapore、Esco India及Esco India当时的股东之间签署的相关股东协议的履行和终止有关。   Esco Singapore与Esco India订立合作协议及SHA，原因是Esco Singapore拟扩大其于印度的销售，而Esco India拟透过于印度若干地区的营销权及经销关系帮助Esco Singapore。   2018年12月，Esco Singapore以书面形式终止SHA。此外，根据合作协议的规定，与之相关的任何争议应于新加坡通过仲裁解决。   截至最后实际可行日期，概无对Esco Singapore提起此类仲裁。此后，Esco India指称Esco Singapore违反合作协议及SHA，并无按Esco India的要求供应Esco Singapore的产品，并就Esco India实现协议规定的货币目标增设障碍。   Esco India就上述争议向孟买高等法院提起诉讼，申索货币赔偿171万美元。高等法院无偏见地驳回该申索事项，依据为Esco Singapore属国际人士，故高等法院并非解决该纠纷的适宜场所。   于案件被驳回后，Esco India向印度高等法院递呈其申索。印度高等法院于2022年9月2日进行聆讯，随后颁令裁定纠纷应通过仲裁解决。印度高等法院任命旁遮普邦和哈里亚纳邦高等法院前首席大法官为独家仲裁员。截至最后实际可行日期，仲裁尚未开始，惟于2022年9月30日在独家仲裁员面前举行的初步会议除外，该会议确认整个仲裁期间的若干程序事项，以及仲裁员裁决案件的权限及独立性。   据了解，益世科生物是一家全球领先的生命科学、制药及生物加工工具供应商，总部设于新加坡，旨在开发、发现及商业化技术驱动生命科学、制药及生物加工工具。

  乐居财经 刘治颖 10月5日，巨星传奇集团有限公司（以下简称：巨星传奇）向港交所提交上市申请书，民银资本为独家保荐人。该公司曾于2021年9月30日、2022年3月31日向港交所递表。   申请书显示，目前，马心婷为巨星传奇第一大股东，持股27.6%，杨峻荣和叶惠美通过Legend Key合计持股27.6%，陈中持股9.2%。四人组成的一致行动人累计持有公司64.4%股权。   2018年至2021年，巨星传奇分别实现收入9468.2万元、8658.5万元、4.57亿元、3.65亿元；分别实现归母净利润923.5万元、2355.9万元、7806.4万元、4364.9万元。2022年上半年，巨星传奇实现营收1.25亿元，同比下降24.7%，归属净利润0.15亿元，同比增长53.4%。   巨星传奇2017年成立，公司业务营运主要包括两大板块：板块一为新零售业务，主要开发及销售健康管理产品及护肤品；板块二为IP创造及营运分部，通过为媒体内容提供策划及其他项目管理服务、担任大型明星演唱会及其他活动的策划服务供货商或投资方以及设计、授权专有明星IP。

（原标题：混动车未来市场空间超600万辆！比亚迪销售市占率国内第一，产业链受益上市公司梳理） 财联社10月2日讯（编辑 俞琪）混动汽车加速放量，增速已远超纯电动车。中银证券近日研报表示，受益于混动车型成本下降等因素推动，叠加比亚迪等自主优质混动车型供给增加，混动市场自去年加速升温，渗透率不断提升。根据乘联会数据，2022年1-7月，PHEV车型零售销量为62.6万辆，同比增长190.5%，远超BEV车型增速，渗透率提升至5.7%；且HEV车型（特指强混车型）零售销量为43.5万辆，渗透率已接近4%。 另据中汽协数据，在8月汽车销量238.3万台（同比+32.1%）环比小幅下滑1.5%的同时，新能源汽车市场延续高增长状态，8月国内新能源车销量达到66.6万台（同比+107.5%），插电式混动汽车销量更是同比增长1.6倍。 中银证券预计，2022年混动市场空间达230万辆，2025年达607万辆，2021-2025年CAGR为52%。 公开资料显示，动力系统结构及电池容量差异导致BEV、PHEV、HEV价格分布迥异。纯电动车受到电池容量、充电速度、电池三高(高温、高原、高寒)下不稳定等因素影响，更适合短途出行。而混动车没有里程焦虑，且相较于传统燃油车油耗更少、排放更低。 进一步来看，若BEV车型具备中长续航，则需要成本昂贵的大容量动力电池，而PHEV和HEV无需配备大容量电池即可实现超1000km的综合续航里程，相较于中长续航的BEV车型具备明显的电池成本优势。 中国汽车工程学会此前发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，在节能汽车领域，2025年、2030年和2035年，混动新车分别占传统能源车销量的50%-60%、75%-85%和100%，即2035年HEV将全面替代燃油车。 目前，在国内混动整车领域，比亚迪凭借丰富的产品矩阵以及建立的口碑优势领先赛道。根据申港证券去年11月16日研报，截至去年9月，插电混动市场前10厂商市场份额约为86.85%；比亚迪销量市占率49.35%，拥有绝对领先优势。 比亚迪自去年还推出DM-i混动车型，王朝网和海洋网两大系列均已搭载。今年1-8月公司混动车型实现销量48.7万辆，销量增长速度快于公司纯电车型。 此外，平安证券研报指出，吉利紧随其后，目前雷神混动月销规模已超过1万台，随着产能释放，预计9月份销量规模将再上新台阶，长城汽车的混动系统率先搭载到魏品牌上，随着长城将柠檬混动系统搭载到哈弗品牌以及魏品牌新品推出，其混动车销量有望实现快速增长。 另一方面，国泰君安证券1月17日研报指出，混动整个产业链涉及整车及增量零部件等领域，其中，预计2025年混动增量零部件市场空间合计可达1500亿元以上。 当前，零部件领域涉及增量的部分主要在混动专用发动机及增量部件，在动力及驱动系统有所布局的产业链上市公司包含布局研发生产混动变速器齿轮的双环传动、混动发动机EGR系统的隆盛科技与银轮股份、以及布局增程式发动机的东安动力等。 但是，需要注意的是，亦有业内分析人士认为，如果纯电动车里程焦虑快速得到缓解，或新一代超快充快速得到规模化应用，混动汽车的相对优势则会有所弱化。 同时，中银证券研报同时提到，在价格方面，由于不同动力系统成本起点差异，8万元以下市场将长期被BEV车型占据。并且，由于BEV车型具备较强的驾乘体验、智能化配臵，并且正在向长续航方向发展，未来在12-25万元市场中，以及25万元以上的中高端市场BEV车型将略占优势。

　　中信建投证券认为，从市场历史规律来看，国庆后一周季节效应上一般走强，从2005至今各A股主要指数节后上涨胜率最高为创业板指91.7%，最低为上证50与中证1000，胜率为70.6%，平均胜率很高。综合考虑本轮市场调整周期、幅度与当前估值，和10月重要会议对风险偏好的影响，我们认为后续应该积极把握布局机会为主。

　　9月7日，本田技研工业投资有限公司宣布，与东风汽车集团股份有限公司和广州汽车集团股份有限公司已签署协议，将于今年9月末合资成立动力电池采购公司——众锐贸易服务有限公司。据了解，在新成立的合资公司中，本田中国、东风集团和广汽集团出资比例分别为50%、25%及25%。新公司法人和董事长均为本田技研工业株式会社常务执行董事兼中国本部长、本田技研工业投资有限公司总经理、本田技研科技有限公司总经理井上胜史。 　　本田中国相关人士表示，广汽本田、东风本田分别从宁德时代采购纯电动车动力电池，今后将统一由新公司进行集中采购，实现效率提升。 　　在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，本田正处转型关键期，但在销量还未形成规模化效应时，能否更好地控制采购及制造成本成为重要一环。拉来东风汽车集团和广汽集团组建合资公司进行统一采购，能够合力与宁德时代议价，进一步降低电池采购成本。 　　事实上，在联合东风汽车集团和广汽集团前，本田已单独与宁德时代签署相关协议。2019年2月，本田与宁德时代签订协议，在2027年前宁德时代将向本田保供电量约56GWh的汽车锂离子动力电池；2020年，本田与宁德时代就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议，双方合作内容广泛覆盖动力电池的共同开发、稳定供给、回收及再利用等领域。同年7月，本田中国斥资37亿元认购宁德时代非公开发行股票，持股比例1%。 　　从单独与宁德时代签约，到拉来东风汽车集团和广汽集团统一采购，其背后是本田提速电动化转型，以及如何在华追赶已经落后的脚步。2021年4月，本田发布“全面电气化”愿景。根据规划，到2030年，本田将把电池电动车和燃料电池电动车在所有主要市场总销量中的比例提高至40%，到2035年达到80%，到2040年达到100%。今年4月，本田宣布，计划在未来十年内投入8万亿日元用于研发，其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元。 　　同时，在竞争已异常激烈的中国新能源汽车市场，去年10月，本田发布全新纯电动车品牌——e:N，其中东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1已于今年正式上市。为配合e:N系列产品导入，本田计划在广州和武汉建造专用的电动汽车工厂，计划从2024年陆续投产，年产能均为12万辆。 　　本田中国相关人士表示：“本次与东风汽车集团和广汽集团成立的合资公司，将进一步强化与宁德时代的战略合作关系，有助于不断扩大本田全新e:N品牌纯电动车产品阵容，并夯实动力电池供求体制。” 　　不过，对于本田来说，目前中国新能源汽车市场已步入“红海期”，不仅众多造车新势力，传统车企也早已在加速抢占市场份额，同时“南北”大众等合资车企也在华提速导入更多车型。而去年本田才在华正式发布全新纯电动品牌，相比竞争对手“慢半拍”的转型速度，开启走量模式并非易事。本田方面规划，到2027年将持续向中国投放10款e:N品牌纯电动车。业内人士表示，目前本田在华电动化成绩仍未有起色，因此也亟需控制在整车制造成本中占比较高的动力电池采购价格。 　　新能源造车在研发、生产等多方面需要投入大量资金，目前原材料价格持续上涨，而占据新能源汽车造车成本一半的动力电池价格更是持续攀升，让众多车企直呼“头疼”。成本压力下，今年已有多个品牌车型官宣涨价。并且，在2022世界动力电池大会上，广汽集团与宁德时代关于“给谁打工”的争论也引起热议，车企方面认为由于电池成本高企，新能源车企正在“赔本赚吆喝”。 　　据了解，为保证电池供应及采购价，本田也选择与宁德时代深度捆绑。在与东风汽车集团、广汽集团成立合资公司的同时，还与宁德时代将基于宁德时代正在建设中的宜春工厂，在集约生产及电池回收等领域，为实现更高效的物流体制展开协商，确保动力电池的长期稳定供应，进一步提升竞争力。

  乐居财经 孙肃博 9月5日，据全国产权交易中心，上海富今房地产开发有限公司项目挂牌增资，拟募集资金对应持股比例或股份数为0-100%，拟募集资金金额择优确定 ，信息披露公告期为9月5日-11月3日。   据乐居财经查阅，上海富今房地产开发有限公司成立于2018年1月25日，法定代表人为郭玲，注册资本为40000万元人民币，经营范围包括房地产开发经营；物业管理等。该公司由上海地产（集团）有限公司持股100%；上海地产（集团）有限公司由上海市国有资产监督管理委员会持股100%。目前，暂无对外投资企业。   截至2022年7月31日，上海富今房地产开发有限公司营业收入为277.115783万元，资产总计86158.994697万元，负债总计48705.049973万元，所有者权益为37453.944724万元。   交易条件显示，意向投资人应为中国境内（不含港澳台地区）依法注册并有效存续5年以上的企业法人，且实缴资本不低于人民币20亿元（实缴资本以审计报告或验资报告为准）；项目不接受联合投资主体，不接受委托（含隐名委托）、信托方式增资；意向投资人应不存在重大诉讼、仲裁、被强制执行、被申请破产或其他面临解散清算的情况（需提供书面承诺）；意向投资人应连续3年盈利，2021年末合并口径归属于母公司的净资产达35亿以上、资产负债率不超过50%。（合并报表口径，需提供2019年、2020年、2021年度经会计师事务所审计的财务会计报表）；意向投资人具有黄浦江一线开发建设经验（需提供证明文件或说明材料）。